Edito
Cher client,
Forts de notre expérience et de la passion que nous vivons depuis des années, nous continuons d’élaborer, d’essayer et de tester de nouveaux produits pour améliorer le plaisir de rouler. Sur un marché en constante évolution, où de nombreux acteurs sont présents, CRD se positionne comme le spécialiste d’accessoires Tout terrain (échappement et protections aluminium) pour Moto et Quad : CRD développe, conçoit, produit et distribue une large gamme d’accessoires à travers un réseau de professionnels dans le Monde entier. A travers ces quelques lignes, nous vous présentons notre histoire et les pilotes qui nous font confiance.
Histoire de CRD
En 1991
CRD réalisa et commercialisa son premier travail de préparation pour la compétition sur l'enduro DR 350 S de SUZUKI. Reconnu par ses pairs et les professionnels de la moto, cette transformation conduisit au développement de l’activité de CRD.
A partir de septembre 1996, CRD commercialise et crée ses deux premières familles de produits :
- Les sabots de protection pour enduro en aluminium poli brillant.
- Les lignes d’échappement ABSOLUTE POWER (silencieux et collecteur) en inox pour moteurs à monocylindre quatre temps (utilisation : Enduro - rally – trail).
En 1997
CRD élargie sa gamme de protections en proposant les semelles pour les motocross et les protections de cadre en aluminium poli brillant pour les 2 et 4 temps.
En 1998
CRD continue d’innover et conçoit un silencieux ABSOLUTE POWER TITANIUM et un collecteur en titane. CRD développe aussi son activité SX/MX et lance la série ABSOLUTE SX/GENERATION : silencieux 2 temps en aluminium et carbone.
En 1999
Lancement de la gamme Rafal destinée au Trail et des filtres à air
A partir de 2000 :
CRD se sépare de ses concessions de motos pour se consacrer à 100% à l’activité de conception, fabrication et de distribution de ses produits (inauguration de l’usine CRD FACTORY). CRD adapta sa gamme de silencieux aux normes imposées par la FIM :
- les pots d 'échappement ABSOLUTE PERFORMANCE sont conçus en inox et homologués FIM enduro : 94 dB/A
- les silencieux ABSOLUTE RACING TITANIUM de motocross répondent aux normes FIM : 98 dB/A CRD revoit aussi le design du silencieux en inox ABSOLUTE POWER en proposant une forme elliptique ( ABSOLUTE POWER II ).
En 2002/2003
Création du silencieux ABSOLUTE R100 en aluminium/Inox pour le MotoCross (normes FIM SM/SX 2002 98 dB/A), par le Service Advanced Castex Development.
- Elargissement de la gamme de protections moto (renforts de radiateur)
- Extension de la gamme des échappements et des protections pour les quads (Protections de triangle, semelle centrale, protections de cadre, sabot arrière)
2005 :
Commercialisation du silencieux ABSOLUTE PERFORMANCE 3 en aluminium poli brillant et homologué sur route. Dédoublement des gammes de protections pour les quads et les moto :
- Gamme ABSOLUTE PROTECTION (Utilisation : randonnée)
- Gamme PRO RIDER (Pour la compétition)
En décembre 2005, les nerf bars et les bumper complètent la gamme de protection en aluminium pour quad.
En 2006 :
Élargissement de la gamme des pots d'échappement :
- Lancement du silencieux MX 9.6 : Conforme aux normes FIM du Supermotard et du Motocross. Ce silencieux au look agressif améliore les performances à milieu et haut régime.
- A partir de Décembre 2006, lancement du silencieux Quiet Power, répondant aux normes FIM enduro.Il améliore les performances à bas et milieu régime.
- Amélioration de la gamme des collecteurs : la gamme BIG SIZE permet une meilleure évacuation des gaz et améliore les performances à haut régime.
- Conception du protège collecteur en carbone, adaptable sur le collecteur d'origine et sur le collecteur CRD.
En 2007 :
Commercialisation des nouveaux boitiers d’allumages VORTEX / EFI pour les quads à injections.
Printemps 2007
Lancement du silencieux Quiet Power pour les quads et les ATV : Homologué, ce silencieux en inox répond à toutes les contraintes de l’homologation. Démontable, il permet à tous les quadeurs de profiter au maximum de la puissance de leur véhicule.
Eté 2007
Lancement du silencieux X9.6 Conforme aux normes FIM de quad cross et superquader, ce silencieux au look novateur possède tous les avantages d’un silencieux 100% racing.
Automne 2007
Lancement des nouveaux nerfs bar racing, robustes, ils offrent une protection maximale.
En 2008 :
Hiver 2007/2008
Lancement de la gamme de semelle et de protection de triangle en polyéthylène pour quad, ATV et SSV. Très robuste et légère cette matière correspond parfaitement au contrainte d’utilisation de la compétition.
Eté 2008
Lancement du nouveau silencieux Quiet Power 2 pour quad, ATV et SSV. Afin de répondre à la nouvelle réglementation, nous avons créé un nouveau silencieux homologué, 100% inox. Son look irrésistible et sa performance en font déjà un best seller dans sa catégorie.
Automne 2008
Lancement du nouveau silencieux Street Wave pour le scooter T-max 500. Cette nouvelle gamme de silencieux homologués, au look sobre et discret permettra aux utilisateurs d’améliorer la performance de leur scooter sans dépasser le niveau sonore de l’origine
En 2009 :
Début de la commercialisation des nouveaux boitiers d’allumages VORTEX / EFI pour les motos de cross à injections. Lancement du nouveau silencieux X9.4 pour les quads. Afin de répondre aux nouvelles normes FIM, CRD lance sur le marché ce nouveau silencieux, plus léger, moins bruyant et plus performant. C’est l’accessoire parfait pour les compétiteurs à la recherche de la meilleure performance.
Printemps 2009
Élargissement de la gamme des silencieux Street Wave pour scooter 4 temps de grosses cylindrées et lancement du silencieux Street Wave Short pour les scooters 4 temps de cylindrée 125. Son look sobre et discret, son bruit sourd et ces performances exceptionnelles font de ce silencieux un produit incontournable sur le marché. .
Sponsoring
Missionnés par les marques de constructeurs en 1992, 1993, 1994, 1995 et 1996 du programme de compétition pour l’Enduro, nous avons conquis deux titres de champion de France pour SUZUKI (en 1990 et 1991) et deux titres de champion de France pour HUSQVARNA (en 1994).
1994 :
le célèbre pilote Jimmy LEWIS choisi CRD et termine 3ème du REVADA Rallye au guidon de la RM 250 CRD lors de la Gilles LALAY Classic. En 1996 : VICE CHAMPION de FRANCE Catégorie + de 125 cm3 Inter avec David FRETIGNE, pilote YAMAHA MOTOR France.
1997 :
CRD est sponsor officiel de l’équipe américaine aux International Six Days Enduro (ISDE) d’Italie.
1999 :
CHAMPION DU MONDE ENDURO avec Silvan PETTERI sur EC 250 (team Usine GAS GAS )
2000 :
CHAMPION DU MONDE ISDE CHAMPION DE FRANCE ENDURO et CHAMPION DE FRANCE DE CROSS COUNTRY avec David FRETIGNE
2001 :
CHAMPION DU MONDE ENDURO avec Stéphane PETERHANSEL sur WR 250F (team UFO) CHAMPION DE FRANCE ENDURO CHAMPION DE FRANCE DE CROSS COUNTRY et CHAMPION DU MONDE ISDE avec David FRETIGNE
2002 :
CHAMPION DU MONDE ENDURO avec Silvan PETTERI – WR 125 , Samuli ARO – WR 250 , Anders ERIKSSON – TE 570 (Team CH RACING - HUSQVARNA USINE) CHAMPION DU MONDE ENDURO avec Peter BERGVALL sur WR 250 F. CHAMPION DE FRANCE ENDURO avec Stéphane PETERHANSEL sur WR 250 F
2003 :
CHAMPION DU MONDE ENDURO avec Anders ERIKSSON sur TE 450 CHAMPION DU MONDE ENDURO avec Petri POHJAMO sur Gas Gas EC 125 CHAMPION DE FRANCE ENDURO et CHAMPION DE FRANCE DE CROSS COUNTRY avec David FRETIGNE
2004 :
Team HM Honda avec Jean–Michel Bayle en 2004 et Cyril ESQUIROL. CHAMPION DE FRANCE ENDURO avec David FRETIGNE. Il termine 7 ème au Rallye Telefonica Dakar. Marc Germain sur WRF 250, pilote YAMAHA MOTOR France CHAMPION DE FRANCE DE SUPERMOTARD avec Adrien CHAREYRE (Team SIMA / HUSQVARNA ) Et dans le quad : le Team POLARIS EUROPE
2005 :
VICE CHAMPION DU MONDE ENDURO et CHAMPION DE FRANCE ENDURO avec Marc GERMAIN sur WRF 250 CRD est pour la première fois partenaire du Championnat de Monde Enduro et du championnat de France de Supermotard. Nous continuons notre partenariat avec le team HM Honda, le Team POLARIS et le team KAWASAKI MOTOR France
2006 :
CRD est pour le seconde année consécutive partenaire du WEC (World Enduro Championship). CHAMPION DE FRANCE ENDURO avec Marc Germain CHAMPION DE FRANCE CROSS COUNTRY avec David Frétigné
2007 :
Champion de France avec le Team CLS et Anthony Boissière World Championship avec le team Azzalin / HVA Partenaire du Team HM Honda avec Emmanuel Albepart et Julien Gauthier Partenaire du Team POLARIS
2008 :
Partenaire du Team Azzalin / HVA et 3° au championnat du Monde avec Sébastien Guillaume Partenaire du Team POLARIS Vainqueur du Libye Desert Challange Vainqueur du Central Rallye Europe Vainqueur du Rallye des Pharaons avec Hubert Deltrieu, pilote officiel POLARIS
2009 :
Partenaire du Team POLARIS 4° du Dakar avec Hubert Deltrieu et le team POLARIS.
